en la actualidad, el dobladora de tubos La industria ha proporcionado más y más soporte técnico para la industria manufacturera. De acuerdo con las estadísticas de ventas del sector de fabricación de distribución, la máquina dobladora de tubos se utiliza principalmente para la producción de chapa, que representa el 35%, la industria automotriz el 34% y la industria de la aviación el 12%, el otro 19%. Los moldes para dobladoras de tubos de buena calidad también pueden atraer a los usuarios. Para los usuarios, los productos de alta calidad y bajo precio siempre han sido el objetivo de los compradores, mientras que los buenos productos pueden mejorar la eficiencia de las empresas, lo que significa que también pueden ahorrar costos de procesamiento y mejorar los beneficios económicos. Entonces, ¿a qué se debe prestar atención durante la instalación de dobladora de tubos ¿partes?

1. el control de flexión de la doblador de tubos . el rebote es muy poderoso si no usa mandril. Esto debe tenerse en cuenta al elegir un dado de flexión. Dependiendo del radio de curvatura diferente, el tubo rebotará de 2 a 10 grados y puede aumentar el radio de curvatura del tubo. cuanto menor es el radio de curvatura, menor es el rebote. El rebote se ve afectado por la posición y la presión del dado. Este método produce diferentes radios para el mismo dado de flexión. Además, la posición del mandril provoca un gran rebote, lo que reduce el ángulo de la curva y puede aumentar el radio. Cuando se aumenta el radio, se debe empujar el mandril (hasta el punto tangente). No hay fórmulas preparadas para ajustar la configuración del mandril. obviamente, cuando el ángulo de rebote es más de 3 grados, el mandril está demasiado atrás y el radio de curvatura del tubo será mayor que el dado de flexión.

2. el mandril de flexión está demasiado adelante. Hay varias consecuencias si el mandril está demasiado adelante. Habrá una protuberancia al final del punto de tangente en la flexión exterior, y habrá una depresión al comienzo del punto de corte dentro de la curva. Estas deformaciones se ejemplifican en un tubo. sin embargo, debido a la diferencia en la forma y el radio de curvatura del mandril, no siempre ocurre al mismo tiempo. siéntase libre de usar el mandril de inserción, la longitud del troquel de la abrazadera debe ser al menos 3 veces el diámetro del tubo.

3. el mandril de flexión está demasiado atrás. Con el mandril ligeramente hacia adelante, el frente no produce arrugas pero comienza a aparecer en la parte posterior del punto tangente. el mandril todavía no está colocado demasiado hacia adelante para crear la presión necesaria en el interior para encoger el material. Cuando se retira el tubo doblado del molde doblador, hay una gran arruga. Por lo tanto, es necesario avanzar el mandril hasta que el material no se apriete entre el mandril y la matriz de flexión.

4. cuando la bola de acero de la bola de aceite no se puede restablecer normalmente, podemos extender la varilla para agregar presión a la bomba de émbolo. luego golpee el flequillo en el asiento del mango. La bola de la válvula se puede reiniciar.

5. absorción insuficiente de aceite de bombas grandes y pequeñas. Esto es causado por la insuficiencia de basura o aceite en la pantalla del filtro dentro del filtro. Desenrosque las partes curvas del molde, limpie el cuerpo de la red con gasolina y llénelo con aceite.

6. fuga de aceite de la parte superior del eyector. se debe principalmente al daño del sello superior del vástago del pistón; puede reemplazar el sello tipo 14 o 2.4 o.

7. el orificio de montaje del molde está agrietado. generalmente, es causado por una carga lateral cuando el elemento del molde está fuera. por ejemplo, la pieza de trabajo doblada no está en el lugar correcto para la próxima flexión. podemos verificar si las posiciones de las dos ruedas de soporte son simétricas y agregar aceite entre la rueda de soporte y la pieza de trabajo. Por último, colóquelo en la segunda posición de plegado.